鼓式制動(dòng)器與盤(pán)式制動(dòng)器的構(gòu)造有何不同
摩托車(chē)剎車(chē)圈、鼓式制動(dòng)器、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年4月17日訊 不管是汽車(chē)還是機(jī)械設(shè)備，在工作中，都需要用到制動(dòng)器，也就是常說(shuō)的剎車(chē)裝置。我們知道，運(yùn)行中的物體如果沒(méi)有制動(dòng)器將會(huì)是十分危險(xiǎn)的。制動(dòng)器根據(jù)使用的地方不同，有很多種類(lèi)，如：鼓式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等。對(duì)于這兩種制動(dòng)方式，它們的構(gòu)造有何不同呢？
1、鼓式制動(dòng)器是在輪轂里裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片，用“杠桿原理”使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦而制動(dòng)。盤(pán)式剎車(chē)以剎車(chē)卡鉗控制兩片剎車(chē)片去夾住輪子上的剎車(chē)碟盤(pán)。在剎車(chē)片夾住碟盤(pán)時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。
2、鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)系統(tǒng)可以使用較低的油壓，鼓式剎車(chē)在受熱后直徑會(huì)增大，會(huì)發(fā)生剎車(chē)反應(yīng)不如預(yù)期的情況。盤(pán)式剎車(chē)散熱性?xún)?yōu)于鼓式剎車(chē)，連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈。盤(pán)式剎車(chē)左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均，剎車(chē)盤(pán)具有較好的排水性，能降低水或泥沙造成剎車(chē)不良的現(xiàn)象。
3、鼓式制動(dòng)器的手剎機(jī)構(gòu)安裝容易，有些后輪裝置盤(pán)式剎車(chē)的，另在剎車(chē)盤(pán)中心部位安裝鼓式手剎。剎車(chē)的踩踏力道不好控制，不利于急剎動(dòng)作。盤(pán)式的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積比鼓式剎車(chē)要小，所以在剎車(chē)力量上較弱，為改善剎車(chē)力量的缺點(diǎn)，需較大的踩踏力或是加大油壓來(lái)提高剎車(chē)力量。
4、鼓式制動(dòng)器的零件加工較為簡(jiǎn)單，制造成本低廉，但構(gòu)造零件多。盤(pán)式剎車(chē)構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修更容易，但是剎車(chē)片磨損大，更換頻率高。
1、鼓式制動(dòng)器是在輪轂里裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片，用“杠桿原理”使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦而制動(dòng)。盤(pán)式剎車(chē)以剎車(chē)卡鉗控制兩片剎車(chē)片去夾住輪子上的剎車(chē)碟盤(pán)。在剎車(chē)片夾住碟盤(pán)時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。
2、鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)系統(tǒng)可以使用較低的油壓，鼓式剎車(chē)在受熱后直徑會(huì)增大，會(huì)發(fā)生剎車(chē)反應(yīng)不如預(yù)期的情況。盤(pán)式剎車(chē)散熱性?xún)?yōu)于鼓式剎車(chē)，連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈。盤(pán)式剎車(chē)左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均，剎車(chē)盤(pán)具有較好的排水性，能降低水或泥沙造成剎車(chē)不良的現(xiàn)象。
3、鼓式制動(dòng)器的手剎機(jī)構(gòu)安裝容易，有些后輪裝置盤(pán)式剎車(chē)的，另在剎車(chē)盤(pán)中心部位安裝鼓式手剎。剎車(chē)的踩踏力道不好控制，不利于急剎動(dòng)作。盤(pán)式的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積比鼓式剎車(chē)要小，所以在剎車(chē)力量上較弱，為改善剎車(chē)力量的缺點(diǎn)，需較大的踩踏力或是加大油壓來(lái)提高剎車(chē)力量。
4、鼓式制動(dòng)器的零件加工較為簡(jiǎn)單，制造成本低廉，但構(gòu)造零件多。盤(pán)式剎車(chē)構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修更容易，但是剎車(chē)片磨損大，更換頻率高。
